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莽莽海洋山，银线越群峰。500千伏桂山乙线是“黔电送粤”北通道重要一环，也是守护桂林片区用电安稳的主力生命线。自6月开工的抗冰加固改造工程中，南网超高压梧州局立足山区复杂施工实际，用机械化换人、数智化保安，让深山电网基建告别“苦累险慢”，跑出提质增效新速度。
桂山乙线全线穿行海洋山，山路陡峭狭窄、作业面分散，不少塔位吊车无法抵达、临近带电线路，交叉作业风险高、物资转运难。放在以往，基坑开挖、物料上山、高塔组立全靠大量人力攻坚，不仅耗时费力，安全管控压力巨大。而今年的施工现场，一幕幕新变化，让一线施工效率和安全水平大幅提高。
在N116塔基坑作业现场，机器轰鸣声取代了往日密集的人工敲击声。施工人员操作专业设备快速开挖基坑，搭配基坑作业一体机，直接将坑内土石、废渣平稳吊运出坑，全程流畅高效。曾经需要多名工人连续奋战的基坑作业，如今机械化一键完成，告别人工挖坑、人力清运的传统模式，施工节奏大幅提速，现场井然有序。
“最头疼的山区运料难题，现在轻松了。”现场施工技术员感慨道。针对深山无路、陡坡难行的运输痛点，项目创新组建“履带运输兵团”，搭配三种型号六台专用履带装备，大小设备各司其职、协同作业，灵活穿梭在山间小道、陡坡林地之间。相比传统人工挑运，物料运输人力投入减少75%以上，作业效率直接提升5倍，打通了深山施工物资运输的最后一公里。
国庆攻坚期间，项目在N107塔首次启用落地双摇臂抱杆，专门攻克吊车无法进场、临近带电体的特殊塔位。这套智能设备依托液压顶升系统随塔同步升高，双侧摇臂平衡起吊，搭配远程遥控、安全互锁功能，操作精准、安全性高。对比传统机动绞磨施工，单基铁塔组立可减少11名作业人员，在大幅释放人力的同时，有效规避了高危人工操作风险，组塔又快又稳。
机械化减负提效的同时，数智化手段为施工现场织密安全防护网。以往高塔组立的抱杆受力、倾斜状态，全靠现场人员肉眼观察、经验判断，存在不小安全隐患。9月下旬，项目在N110塔试点应用悬浮抱杆智能监测装置，在设备关键受力点位布设智能传感器，实时采集倾角、重量、力矩等核心数据，通过4G网络实时同步至手机、电脑后台。
“现在不用盯守现场，数据全程看得见、风险提前预警。”项目负责人介绍，智能监测系统让施工安全管控迭代升级，从过去人工经验“事后补救”，转变为数据实时“事前预警”，精准堵住山区高塔施工的安全盲区，让高危作业全程可控。
不止现场施工，工程前期筹备同样充满科技质感。项目团队借助无人机航拍，生成全线正射影像图，精准比对新旧铁塔位置、间距与地形细节，精准优化组塔、架线施工方案，为整个工程科学施工、精准施工打下坚实基础。
从“人海施工”到“机械主战”，从“经验管控”到“数据护航”，桂山乙线抗冰改造工程的每一处变化，是梧州局深耕电网基建提质增效的生动缩影。下一步，梧州局将持续把机械化、数智化施工新模式融入各类基建工程，以更智能、高效、安全的建设方式，筑牢区域坚强电网，守护地方电力可靠供应。（陈登明、刘波洋、黄波）
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