上汽集团26日在其官方微信号“上汽集团”发布《关于近期涉上汽MG印度公司不实报道的澄清说明》称,近期有自媒体发布报道,“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份,丧失控制权”,相关内容严重背离事实。

上汽集团在澄清说明中表示,上汽国际经营严格遵守我国以及海外业务所在国家的政策法规,充分尊重市场规律,充分掌握自主权。涉及MG印度公司的股权交易需获得我国政府批准,公司会适时公布官方信息。


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另据中证金牛座记者26日晚间了解,目前,上汽集团拟定于下周举行“海外业务沟通会”,上汽集团总裁助理、国际业务部总经理、上汽国际总经理余德(上汽集团海外业务的主要负责人)届时预计将会交流更多内容。但目前针对MG印度公司的相关情况,上汽集团方面除该澄清说明之外,暂无其他内容说明或回应。

传闻突袭

近日有关传闻称,印度金达尔西南集团(Jindal Southwest,简称JSW)正试图收购名爵汽车印度有限公司(MG Motor India)部分股权,该公司为上汽集团在印度设立的全资子公司。

JSW集团将会持有上汽名爵印度公司45%-48%的股份,经销商和印度员工持有5%-8%的股份。从而超越中方持股比例,经过这样一番操作,上汽集团将失去对印度子公司的控制权,名爵印度公司将成为一家被印度人掌控的公司。并且,此次收购已经得到了印度政府的大力支持。

国内部分自媒体在未经证实的情况下,直接转述外媒报道,但相关涉及上汽海外市场经营布局敏感信息的报道,并未得到有关方面证实。

根据上汽集团6月初公布的公司前5月销量数据,2023年1至5月,上汽海外市场累计销售43.8万辆,同比强势增长47.7%。从单月来看,5月份上汽海外市场整体销量达到9.2万辆,MG品牌在欧洲市场延续亮眼表现,单月销量达2.1万辆,同比增长170%,稳居英国、德国、法国、意大利、西班牙、瑞典等国新车销量排行榜前列。

此外,根据去年以来上汽集团方面向多家财经媒体、汽车专业媒体的交流信息,MG品牌在很大程度上正是上汽集团在海外市场(出口及海外生产)的关键发力点和重要品牌抓手。其中,2022年以来,上汽集团在海外市场的“出口抢攻势头”愈发明显。

据上汽集团官网,上汽集团所属主要整车企业包括上汽乘用车分公司、上汽大通、智己汽车、飞凡汽车、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽红岩、上海申沃等。

印度是“外企坟场”?

近年来,印度对中国企业的打压不断。

2022年7月,OPPO被指控逃避关税439亿印度卢比,约合人民币38亿元。同一个月,vivo的119个印度相关银行账号被印度执法局封锁,总额达46.5亿卢比,约合人民币4亿元。

据中国新闻周刊,英国路透社消息,印度执法局6月9日发布文件称,已经向小米技术印度私人有限公司、小米印度分公司、部分高管,及花旗、汇丰、德意志等三家银行发出正式通知,称其涉嫌违反印度《外汇管理法》。印度指控小米在当地的部门通过冒充“特许权使用费”向外国实体非法汇款。并扣押其555.1亿卢比资金,约合人民币48.2亿元。

小米相关人士对媒体回应称,对该案的态度与之前保持一致。此前针对法院驳回申诉的消息,小米方面表示:“正研究该事项,并等待书面判决。再次重申:在印度的业务,符合印度的相关法律和规定。”

由于外企在印度频频遭遇打压,印度也被称作“外企坟场”。李钦曾撰文分析,外资企业在印度遭受的各种调查、处罚,很大程度上是由于“魔幻”的印度法律制度所致。印度的法律可以用十五个字来概括:“高标准立法,普遍性违法,选择性执法。”

另外,印度在世界银行发布的《2020年全球营商环境报告》中依旧被认为是 “全球最难做生意的国家”之一。

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