随着最后一榀钢结构杆件拼装完成，新建广州白云站正式封顶，标志着站房钢结构整体完工，全面进入室内外装饰装修阶段。预计今年底具备开通条件。


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广州白云站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一，位于广州市白云区南部，总建筑面积约45.3万平方米，站房建筑面积14.45万平方米，站场规模11台24线，将引入京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线路，同步配套6条地铁线路等多种交通接驳设施及公共空间，承接广州站、广州东站全部普速列车，成为亚洲最大TOD综合交通枢纽之一。

全国首个！18种机器人助力项目施工

广州白云站采用“云山珠水、盛世花开”的设计理念，站房钢结构的总用钢量约为11.8万吨，由屋盖、“花瓣”和钢柱钢梁三部分组成。

“白云站站房钢结构总重达十万余吨，大小零构件十万余根，为了实现对每根构件进行全过程追溯可控，通过自主研发的钢结构全生命周期管理平台，实现了广州白云站十万余根钢构件的全生命周期的过程追溯和三维可视化的精细管理。”中铁建工集团广州白云站项目总工程师刘俊说。

据中铁建工集团广州白云站项目经理钟万才介绍，广州白云站是全国首个大规模运用机器人进行施工的铁路工程项目，施工全过程已累计试用了包括无轨道全位置爬行焊接机器人、地面整平机器人、地面抹平机器人、地库抹光机器人等在内的18种智能机器人。

全国首个铁路正上方上盖开发的站房

在广州白云站的西北、西南、东南、东北四个角落，四栋上盖塔楼正拔地而起。“我们把它们叫作‘四大金刚’，四栋塔楼高度在120米至150米之间，计划引入办公、商业、酒店等功能。”广铁集团站房指挥部综合部副部长莫崇杰说。

据广铁集团站房建设指挥部工程三部部长聂楠介绍，白云站上盖开发拟规划建设14栋楼，业态以公寓和底商为主，主要是服务于站房的旅客，现阶段正处于盖板收储阶段。

“广州白云站是站城融合的代表站房，是国内首个在铁路正上方探索土地集约高效利用的站房，就是我们所说的‘造地’技术。我们此次‘造地’面积约为6.8万平方米，是由276根直径1.65米的实心混凝钢柱支撑起的重达28万吨的上盖盖板。”刘俊说。

据悉，广州白云站将于2023年底竣工，将为旅客带来更加美好的出行体验。

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