最近热议的两条新闻，放到一块来说。

咱们先来说第一条：“软卧车厢分配3男1女”，“按性别分配软卧车厢有必要吗”。


(资料图片)

这两个话题最近非常火，起因是这样的，有一名女生在网上发帖，说她购买了过夜车次的软卧车票，可是上车后发现包厢内其余三位都是男性，觉得很尴尬。

所以，她就建议12306在购票时增设性别选项，让乘客自行选择是否接受与异性同车厢。

这条帖子一经发出，立刻就火了。

随着各大媒体的相继转发，很快就引起了网友们的热议。

观点主要有两大类。

不用我说，大家都知道，自然是支持和不支持的。

因为一边倒的观点，赞扬的那叫正能量，那叫树立时代新风，雷锋在身边。

如果是网上一边倒的都在骂一个人，那叫义愤填膺，严重的可能叫网暴。

相反，这种一半对一半的，才最容易火，因为它容易引发大家的讨论啊，你一言我一语，你抛出观点，我再驳斥回去，这样的才有话题性。

咱们先来看支持的。

我没有选取那种打拳的，当然，这种话题下面可能有那种恶臭打拳的。

我只是找了两条比较平和的观点，说的也确实是有点道理。

一个女性和三个男性在狭小的空间里呆一个晚上，好像是有点不安全哦。

万一有人心存歹念怎么办？

我看到网上就有人拿女性乘坐网约车来举例，巴拉巴拉说了好一通，好建议铁路上也搞一个一键报警的功能。

可问题是，这不是网约车，这是在火车上啊。

网约车里只有你和司机两个人，他要是再给你开的偏僻一点的位置，孤男寡女就你们俩，是挺危险的。

可是，这里是火车，是公共场所，虽然一女三男在一个小包厢里，但火车上是有乘务员巡视的，是有乘警的。

你大吼一嗓子，可能对方还来不及施暴，同车的乘客就先给他拿下来了。

所以，咱们得明确一点，火车是公共交通，一节一节的火车车厢是一个小型的公共场所。

在清楚这一点之后，支持者们的观点，也就很容易理解了。

火车是国有资产，是社会公共资源，不应该浪费，假如火车上分了男女，那么问题来了，如果单性别的铺位没有卖出去怎么办？

如果这趟车乘坐的男性明显多于女性，但因为火车上了分了男女铺位，那么，就会造成男性的铺位早就已经卖完，可是女性的铺位却还空着，很多买不到票的男性无法购买的问题。

那样一来，资源岂不就白白浪费了？

还是那句话，火车作为国有资产，公共资源，那么首先要考虑的就是将所有的座位全部都售卖出去，尽力去满足更多的人的出行需要。

所以，对于这件事情，铁路方面12306的回复是：暂无这一功能，如果乘客不满意车厢安排，可以看看其他车次位置，或者看看其他交通工具。

有人觉得这不近人情，怎么回复起来这么冷冰冰。

但不这么回应，还能怎么样？

难道就为了你们去修改要求吗？真的去按照性别划分车厢？

哎，别说，其实在中国铁路运输史上，还真的就出现过为了女性专门开辟的“女性包厢”。

早在2006年，原铁道部曾要求在京沪线的Z5/6、Z21/22次列车上开设“女宾软卧”。

当时的“女宾软卧”专门针对的是独自一人乘火车的女性乘客。由于女宾软卧包间为女性“专用”，所以，只要每个包间有一张票售出，该女性专用包厢即可成行。

并且，还很人性化呢，车厢里面还有女性专用的洗漱用品、卫生巾、化妆镜等设施，以提高女性乘客的出行安全和舒适度。

但是，但是这一措施并未得到广泛推广和落实，在短时间内就被取消了。

为什么呢？

原因有两个。

第一个就是我前面提到的那个，运力浪费，女性购买力的问题。

其实，并非是女性乘坐火车的人不多，而是女性独自去乘坐火车的人不多。

所以，自开设专窗后，北京站卖出的“女宾包厢”票寥寥，“诞生”不到十天，北京站停止对外销售“女宾包厢”的软卧票。

当然，这只是其中一点。

还有第二个原因，这一措施在实施过程中遭遇了很多的反对声音和批评，当时就有很多人批评：这是一种歧视女性、分裂男女的做法。

看到了吧？

不开辟女性车厢，说不尊重女性，开辟了之后又说分裂女性。

真不知道该怎么办了。

不光如此啊，子啊当时的网上还有人质疑女性包厢实施的实际效果，担心女性包厢会成为性骚扰和性侵犯的“靶子”，反而会增加女性乘客的风险。

本来一个车厢里面有男有女，人家还不敢下手，现在一看是女性车厢，知道这里面肯定是女性，这不就等于是把出门在外的单身女性树成了一个靶子，反而会增加风险吗？

所以啊，从当年的事情，咱们就能看出来。

女性车厢这事咱们不是没有搞过，但是因为经济效益，运力浪费，以及网上认为分裂男女，造成女性更不安全等原因给取消了。

现在呢，又有人旧事重提啊，怕是2006年提倡和反对的那帮人已经变老了，新一代的没经历过当年的事情，又来旧事重提了。

咱们退一步说啊，假设，这按照性别去划分车厢真的可以实现了。

那么问题来了？你怎么能只划分男女？

不是说了按照性别去划分吗，我身体是男生，可我认为自己是女生，那你觉得我应该在哪个包厢？

还有我身体是女生，但我做了变性手术，变成了男生，可手术是我爸妈逼我去的，我现在后悔了，我现在心里面还是认同我是一个女生。

那么请问，我又将分配在哪个包厢里？

除此之外，其他那些性别多了，参考国外某社交网站，你在填写个人的资料的时候，在选择性别这一栏，对方就会很贴心，很照顾的给你下拉出几十种性别。

难道以后我们坐火车买票的时候，也要下拉几十种性别供大家选择吗？

年轻人倒是无所谓啊，这要是父母那代人过来看了，怕是连眼珠子都要掉在地上吧。。。

不光是这样啊。

如果真的可以按照性别去分配车厢了。

那么，有网友就说了：那是不是还应该能选择不和打呼的、磨牙的、脚臭的一个车厢，毕竟坐火车的时候，经常碰到一些大哥睡觉的时候那呼噜声大的，简直要把隔壁人给送走。。。

还有那种带小孩的，夜里小孩哭的，建议也不要在一个包厢里。

如果真要按照这样去划分的话，那恐怕以后一节车厢就只能容纳一个家庭出行了，如果是单人出行的话，怕是一节原本容纳100多人的车厢，现在只能坐你一个人了。

这样一来，岂不是就乱套了？

这到底是公共交通工具啊，还是你私人的火车专列呢？

所以，这件事是根本不可能实现的，大家一定要明白这个概念：火车那是国有资源，火车车厢里那是一个小型的公共场所。

就像我们每个人融入社会，一定要收起自己的那些坏习惯，坏缺点一样，当你没有能力改变这个世界的时候，那么，就先适应这个世界，让他去改变你啊。

当你真的有了这个本事，可以一个人包下一节车厢，一架飞机的时候，那么随便你怎么整，都没人会管你。

说完了第一条新闻，那咱们再来看第二条。

我给他的评价是，“用魔法打败魔法”。

因为如果你真的能接受火车上按照性别划分车厢的话，那么，男方在择偶的时候要求女方没有弟弟。

这似乎也就变得很合理了。

在今年的千佛山相亲大会上，一位90年的男嘉宾在信息牌上明确了自己的择偶条件。

他希望女方除了工作稳定、有车有房，工作生活在东部，无体育训练经历，无境外学习工作生活经历外，还特别要求对方“无弟弟”。

不仅是部分男生介意女生有弟弟，一些有弟弟的女生也怕相亲对象会介意，特别提前说明。

一位96年的女嘉宾在个人信息牌中介绍道，自己有一个弟弟在读大学，学习比她好，并强调“自己不会是伏地魔（扶弟魔）”。

“扶弟魔”呢是一个网络用语，指多子家庭中的哥哥姐姐，通常因受到家庭的影响，会对自己的弟弟不计成本地奉献。

因为原生家庭从小就被家庭的观念所影响，终身倾尽自己的一切力量去扶助他，甚至是供养他。

在欢乐颂里面，樊胜美就是一个典型的“扶弟魔”。

为什么现在相亲市场上，男方会开出这样的条件呢？

这还不是那些天价彩礼给闹的？

在很多天价彩礼的新闻下面，女方都会找借口：哎呀，我还有个弟弟要上学，要结婚呢，毕竟都是一家人，多给点怎么办了。

于是久而久之，有弟弟就等于天价彩礼，就等于是伏地魔，这种错误的观点就形成了。

当然了，这种观点肯定是错误的。

可是，先别着急否定我，回过头想想，软卧包厢里3男1女共处一室，女生会有危险。

因为另外3个是男生啊，男生就等于会对女性图谋不轨，就有性骚扰的肯呢个。

这种观点，不也是同样错误的吗？

可为什么那么多人就会秉持这种错误的观念，反而还去支持按照性别划分车厢呢？

还是我前面说的那句话：如果你真的能接受火车上按照性别划分车厢的话，那么，你男朋友在择偶的时候要求你家里没有弟弟，你也就同样可以接受。

这就是所谓的：用魔法打败了魔法。

要么咱们就都不要弄，既然要弄个标准，那叫一视同仁，可好？

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